ঢাকা আজ শুধু বাংলাদেশের রাজধানী নয়, এটি স্বপ্ন, সংগ্রাম ও সম্ভাবনার শহর। প্রতিদিন লাখো মানুষ জীবিকার তাগিদে এই শহরের রাস্তায় নামেন। কিন্তু কর্মব্যস্ত এই নগরীর সবচেয়ে বড় বাস্তবতা হয়ে দাঁড়িয়েছে যানজট। এমন এক বাস্তবতা, যা মানুষের সময়, অর্থ, কর্মক্ষমতা এবং মানসিক শান্তি—সবকিছুই কেড়ে নিচ্ছে।
একসময় বলা হতো, ঢাকায় দূরত্ব মাপা হয় কিলোমিটারে। এখন বলা যায়, ঢাকায় দূরত্ব মাপা হয় ঘণ্টায়। মাত্র পাঁচ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতেও কখনো কখনো দুই ঘণ্টা লেগে যায়। অফিসগামী কর্মজীবী মানুষ, শিক্ষার্থী, রোগী কিংবা জরুরি সেবার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা প্রতিদিন এই অচলাবস্থার শিকার হন।
যানজটের পেছনে একক কোনো কারণ নেই। অপরিকল্পিত নগরায়ন, জনসংখ্যার চাপ, সীমিত সড়ক অবকাঠামো, অসংগঠিত গণপরিবহন, যত্রতত্র গাড়ি থামানো, অবৈধ পার্কিং এবং দুর্বল ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা—সব মিলিয়ে সমস্যাটি দীর্ঘদিন ধরে জটিল আকার ধারণ করেছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, রাজধানীর সড়কের তুলনায় যানবাহনের সংখ্যা এবং মানুষের চলাচলের চাপ অনেক বেশি।
যানজট শুধু সময় নষ্ট করে না; এটি অর্থনীতির ওপরও বড় চাপ সৃষ্টি করে। প্রতিদিন কর্মঘণ্টা অপচয়, অতিরিক্ত জ্বালানি ব্যয়, বায়ুদূষণ এবং মানসিক চাপ দেশের উৎপাদনশীলতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করছে। অনেক ক্ষেত্রে জরুরি চিকিৎসা পেতেও রোগীদের জীবন ঝুঁকির মুখে পড়ে।
সরকার ইতোমধ্যে মেট্রোরেলসহ আধুনিক গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে বিভিন্ন উদ্যোগ নিয়েছে। এসব উদ্যোগ দীর্ঘমেয়াদে ইতিবাচক পরিবর্তন আনতে পারে। তবে শুধু অবকাঠামো নির্মাণই যথেষ্ট নয়; প্রয়োজন সমন্বিত নগর পরিকল্পনা, কার্যকর বাস রুট ব্যবস্থাপনা, ট্রাফিক আইন কঠোরভাবে প্রয়োগ এবং নাগরিক সচেতনতা বৃদ্ধি।
ঢাকার যানজট কোনো একদিনে তৈরি হয়নি, তাই এর সমাধানও একদিনে সম্ভব নয়। কিন্তু রাজনৈতিক সদিচ্ছা, সুশাসন এবং নাগরিক দায়িত্ববোধ একসঙ্গে কাজ করলে এই শহরকে আবারও চলার মতো শহরে পরিণত করা সম্ভব।
ঢাকা আমাদের সবার। তাই যানজটমুক্ত একটি নগর গড়ার দায়িত্বও আমাদের সবার।